Los AVE pasan a azul marino (no a negro), Intercity y Regionales a morado y naranja, y Cercanías se queda con el blanco y el rojo
Si has entrado en redes sociales o en algún grupo de WhatsApp estos días, habrás leído que «van a pintar los AVE de negro». Pues bien, te lo aclaramos desde el principio: no es así. Renfe ha presentado una nueva imagen para toda su flota, y según la prensa que ha publicado los diseños, la alta velocidad llevará un azul marino muy oscuro, no negro.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, enseñó las primeras propuestas el 13 de noviembre de 2026 en su cuenta de X. Hay un color por familia de servicios: azul para AVE, Avlo y Avant, morado y naranja para Intercity y Regionales, y blanco con grandes círculos rojos para Cercanías. Según lo publicado, los primeros trenes repintados circularán antes de que acabe 2026.
Te contamos qué color llevará cada tren, cuándo empezarán a verse, qué se sabe del coste, por qué cambia Renfe justo ahora y de dónde viene lo del «negro».
En cifras
- Azul: el nuevo color base de AVE, Avlo y Avant
- 2026: antes de fin de año circularán los primeros trenes repintados
- 25/01/2027: Alvia pasa a ser Intercity y nace la marca Regionales
- 1992: el año en que el AVE empezó a circular, también con azul
«Los AVE no serán negros: serán azul marino muy oscuro, «casi negro» según algunos medios, con dibujos geométricos en varios tonos de azul.»
Qué ha anunciado Renfe
El cambio no ha salido de la nada. El 28 de septiembre de 2026 Renfe presentó una nueva identidad corporativa y un nuevo sistema de venta de billetes, según contó entonces la revista especializada Reason Why. Recuperaba la histórica «galleta», el logotipo circular de flechas, y cambiaba su color corporativo a un tono ciruela más oscuro y apagado: pasaba del Pantone 2425 C al Pantone 2357 C.
Mes y medio después le ha tocado a la flota. El presidente de Renfe colgó en X los primeros diseños con un mensaje que arrancaba con «La nueva app llega». Explicaba que la nueva arquitectura de producto busca «que sea más fácil identificar cada tipo de servicio». Según Infobae, Fernández Heredia defiende que el viajero tiene que saber «desde el principio» qué tren necesita.
Además de los colores, Renfe reduce el número de marcas comerciales. Agrupará sus servicios en tres grandes familias:
- Alta Velocidad: AVE, Avlo y Avant.
- Larga y Media Distancia: Intercity, que absorbe los Alvia, y la nueva marca Regionales, que agrupa Media Distancia, Regional Exprés y Proximidad.
- Movilidad Metropolitana: Cercanías.
Los colores de cada tren, uno a uno
Esto es lo que han publicado Infobae, El Español y La Voz del Sur a partir de los diseños que enseñó el presidente de Renfe:
🔵 AVE
Fondo azul marino muy oscuro con motivos geométricos en varios tonos de azul y un logotipo más grande. Deja atrás el blanco y morado que lleva ahora.
💙 Avlo
La misma base azul marino, con detalles en el turquesa que ya lo identificaba. Según El Español, será el único servicio con su nombre escrito en letras grandes.
🔷 Avant
El mismo azul oscuro, decorado con círculos en azules más claros.
🟣 Intercity (antes también Alvia)
Abandona el blanco: carrocería morada con líneas y círculos naranjas en los laterales. Los medios señalan que se parece mucho a la combinación que llevaba hasta ahora Avlo.
🟠 Regionales
Agrupa Media Distancia, Regional Exprés y Proximidad y lleva la misma combinación de morado y naranja que Intercity.
🔴 Cercanías
Sigue siendo blanco, pero gana mucho rojo: grandes círculos en los laterales sustituyen a la decoración actual, que era más discreta.
La idea de fondo es sencilla: un color por tipo de viaje. Si ves un tren azul oscuro en el andén, es alta velocidad. Si es morado y naranja, es Intercity o regional. Si es blanco con rojo, es Cercanías. Así se distingue de un vistazo y no solo por el letrero.
Calendario: cuándo veremos los trenes nuevos
Ojo con las fechas, porque no todo llega a la vez. Esto es lo que se ha publicado:
- Junio de 2026: Renfe pide a la Oficina Española de Patentes y Marcas la renovación de sus marcas históricas, según Reason Why.
- 28 de septiembre de 2026: presentación de la nueva identidad corporativa, con la vuelta de la «galleta».
- Octubre de 2026: empiezan a aparecer logotipos, señalética e información con la nueva imagen.
- 28 de octubre de 2026: entra en servicio el nuevo sistema de venta.
- 13 de noviembre de 2026: el presidente de Renfe enseña en X los diseños de los trenes.
- Antes de fin de 2026: según Infobae y La Voz del Sur, circularán los primeros trenes con los nuevos colores. Fuentes de Renfe citadas por El Español hablan de cambios que se irán incorporando «en las próximas semanas».
- 25 de enero de 2027: culmina la reorganización comercial. Alvia se integra en Intercity y nace la marca Regionales.
Lo que no se ha publicado es un calendario tren a tren. No se sabe cuánto tardará en repintarse toda la flota ni qué series irán primero, así que durante un tiempo convivirán trenes con la imagen antigua y con la nueva.
¿Cuánto cuesta repintar todos los trenes?
Es la pregunta del millón y, a día de hoy, no hay cifra oficial. Ninguno de los medios consultados publica el coste del repintado ni del rediseño.
Lo único que se ha dicho viene de ABC, que, según recoge Infobae, cita fuentes de Renfe que aseguran que las nuevas libreas «supondrán un ahorro de mantenimiento». No han explicado por qué ni cuánto. Así que, si lees por ahí que cuesta «X millones», desconfía mientras Renfe no dé el dato.
«Coste del cambio: sin publicar. Renfe solo dice, según ABC, que ahorrará en mantenimiento.»
¿Por qué ahora? El contexto de crisis
La razón oficial es comercial: que el viajero distinga mejor cada servicio desde que compra el billete hasta que sube al tren. Y encaja con la nueva app y el nuevo sistema de venta.
Pero los medios también lo cuentan en otro contexto. Infobae lo define como un cambio «en plena crisis de reputación por los accidentes». 2026 está siendo un año terrible para el ferrocarril español:
- Adamuz (Córdoba), 18 de enero de 2026: un tren de Iryo descarriló e invadió la vía contraria, por donde venía un Alvia de Renfe. Murieron 46 personas, según los datos publicados.
- Urda (Toledo), 28 de octubre de 2026: un AVE de Renfe que iba de Madrid a Sevilla chocó por detrás con un tren de Iryo que estaba parado. El Español habla de 69 fallecidos, y hubo más de un centenar de heridos.
Infobae suma 115 muertos en lo que va de año. Tras el accidente de Urda dimitió el ministro de Transportes, Óscar Puente, y salió el presidente de Adif. Los medios señalan que la continuidad del presidente de Renfe «no está garantizada» (Infobae) o «pende de un hilo» (El Español). Además, el sindicato CSIF pidió su cese, entre otras cosas por un proyecto para comprar autobuses.
Renfe no ha relacionado el cambio de colores con los accidentes. Lo que dice es que forma parte de un plan de identidad que ya estaba en marcha desde septiembre. Ahora bien, algunos usuarios en redes han criticado el momento elegido, y también que un azul tan oscuro podría calentar más los vagones en verano si hay averías o paradas largas. Esa crítica la recoge Infobae y, de momento, Renfe no la ha respondido.
El bulo del «AVE negro»: de dónde sale
Vamos con lo que ha corrido por redes: «Renfe va a repintar los AVE de negro». Esto es lo que hay:
1. El «casi negro» de la prensa
Infobae y La Voz del Sur describen la base de la alta velocidad como «azul marino muy oscuro, casi negro«. Si de esa frase te quedas solo con la última palabra, el titular viral te sale solo.
2. Las imágenes en el móvil
Los diseños se han compartido como capturas y renders. En una pantalla pequeña, con poco brillo o en modo oscuro, un azul marino tan intenso puede parecer negro.
3. El contexto de luto
El anuncio llega pocas semanas después de Urda. Es fácil que en redes se haya leído en clave de «luto» o de chiste negro, aunque nadie en Renfe ha hablado de negro.
La realidad, según los medios consultados: los AVE serán azules, con dibujos geométricos en varios tonos de azul. Infobae y La Voz del Sur subrayan que es un regreso al azul de 1992. Y los Avlo y Avant llevarán la misma base, con turquesa y círculos azul claro respectivamente. Ningún medio ni comunicado habla de trenes negros.
Breve historia de los colores de Renfe
Renfe ha cambiado de «piel» varias veces. Repasamos las etapas más conocidas, solo con los datos que recogen las fuentes:
Años 70: la «galleta»
El diseñador Juan Toribio crea el logotipo circular de flechas, que generaciones de españoles conocen como «la galleta». Vuelve ahora, redibujado.
Años 80: Cercanías
Alberto Corazón diseña la identidad de Cercanías, con la «C» que todavía vemos en las estaciones y que también se actualiza ahora.
1992: nace el AVE, en azul
La primera línea, Madrid-Sevilla, se inauguró por la Exposición Universal de Sevilla. Según la prensa, la alta velocidad empezó a operar con azul, el tono que ahora recupera.
2005: llega el morado
Renfe cambia la galleta por el logotipo tipográfico morado creado por Interbrand. Durante las dos décadas siguientes, los trenes son mayoritariamente blancos, con detalles morados, naranjas o rojos según el servicio.
2022: el AVE se vuelve morado
Por los 30 años del AVE, la agencia bilbaína Trupp gana el concurso para renovar su marca. La nueva imagen mezcla gris plateado y morado, con una «V» en forma de ave. Es el blanco y morado que vemos hoy.
¿Y los Talgo? Mucha gente llama «Talgo» a cualquier tren de largo recorrido, pero Talgo es un fabricante, no un servicio de Renfe. Sus trenes circulan con los colores del servicio en el que trabajan, así que los que hoy prestan servicio como Alvia también se vestirán de Intercity cuando llegue el cambio.
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¿Te atreves? Tres preguntas rápidas
¿De qué color serán los nuevos AVE?
- A) Negro mate
- B) Azul marino muy oscuro con motivos azules
- C) Blanco y morado, como siempre
Ver la respuesta
Respuesta: B. Azul marino muy oscuro («casi negro», pero azul) con dibujos geométricos en tonos azulados. Lo del negro es un bulo.
¿Qué pasa con los Alvia a partir del 25 de enero de 2027?
- A) Desaparecen las rutas
- B) Pasan a ser AVE
- C) Se integran en Intercity
Ver la respuesta
Respuesta: C. Intercity absorbe los servicios Alvia, que se pintarán de morado con detalles naranjas.
¿Qué color gana protagonismo en Cercanías?
- A) El rojo
- B) El verde
- C) El turquesa
Ver la respuesta
Respuesta: A. Cercanías mantiene el fondo blanco, pero con grandes círculos rojos en los laterales.
Preguntas frecuentes
¿Es verdad que van a pintar los AVE de negro?
No. Según los diseños publicados, serán azul marino muy oscuro. Algunos medios lo describen como «casi negro», y probablemente de ahí sale el bulo, pero el color es azul y lleva dibujos en otros tonos de azul.
¿Cuándo veré el primer tren con los nuevos colores?
Según Infobae y La Voz del Sur, los primeros trenes repintados circularán antes de que acabe 2026. El repintado de toda la flota llevará más tiempo, y Renfe no ha publicado un calendario detallado.
¿Cuánto cuesta el cambio?
No se ha hecho público. Lo único que se ha publicado es que, según fuentes de Renfe citadas por ABC, las nuevas libreas supondrán un ahorro de mantenimiento.
¿Cambia algo en los billetes o los precios?
Los medios consultados no hablan de cambios de precio. Sí cambian los nombres: desde el 25 de enero de 2027 comprarás Intercity en lugar de Alvia, y Regionales en lugar de Media Distancia, Regional Exprés o Proximidad. Todo ello en el nuevo sistema de venta.
¿El cambio tiene que ver con los accidentes de Adamuz y Urda?
Renfe lo presenta como parte de su nueva identidad corporativa, que se anunció en septiembre, antes del accidente de Urda. Los medios lo enmarcan en la crisis de reputación que vive la compañía, pero Renfe no ha vinculado oficialmente una cosa con la otra.
¿Vuelve el logo antiguo de Renfe?
Sí. Renfe recupera la «galleta», el logotipo circular de flechas que diseñó Juan Toribio en los años 70 y que se dejó de usar en 2005. Vuelve redibujado y en un tono ciruela más oscuro.
Fuentes: Infobae, El Español, La Voz del Sur, Reason Why (nueva identidad de Renfe), Reason Why (identidad AVE 2022), Brussels Signal. Foto: David Gubler (Kabelleger) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
